＜詳細＞ 今年も残すところあと数日。 なんてフレーズを安易に使いたくなる12月24日、明康丸にシーズン初期のメバルをやりにいく。 もちろんフライオンリーだ。 前シーズン、フローティングラインとドライフライに限定してトライしてみるも、 シーバスと平行しての検証から集中して取り組むことができず、 なんだか良く分からないまま、問題山積のうちにシーズンオフとなってしまった。。。 しかし、ドライフライに対するメバルの反応は思ったよりもすさまじく、 フライと道具立てを考えれば、かなり繊細でエキサイティングなゲームが展開できる気がする。 すでに新アイテムを投入予定であり、これが突破口となることを期待している。 とはいえ、ライズを釣る時季にはまだまだ早いので、本来のストロングスタイルであるシンキング での釣りに取り組むことにする。 今回使うのは、5番ロッドにType2の組み合わせ。  インタミかType1にしようと思っていたが、『海だとほとんど沈まないヨ』とのアドバイスを頂き、 とりあえず、Type2から試すことにした。 そして、ラインに合わせてフライも新調する。  ダンベルアイ仕様のクラウザーミノーだ。 本来ならばバックテイルをメインマテリアルとするのだが、どうもうまくいかず、 結局EPファイバーに助けてもらう。 少し固めのマテリアルをまぜて、あまりフニャフニャしないように工夫してみた。 ダンベルアイのサイズはまったく検討もつかないため、なんとなくで1/8と言うのを 選んでみる。 クライザータイプを選んだ理由は、フックポイントが上向きになるため、フッキングが 良いだろうと言う点と、ダンベルアイが産み出す水押しを期待してと言う点だ。 実際クライザーミノーは、ソルトフライフィッシャーマンからの信頼が厚く、 良く聞かれる『一本だけもって行くなら？』のクエスチョンに、コレを選ぶ人が多い。 さてさて、そんな新アイテムをひっさげ、明康丸の船着きへ到着。 小川キャプテンと入念な打ち合わせをし、満潮の前後を狙い出船、 とりあえず盛期と同じ比較的浅いところを重点的に狙っていく。 はじめはフローティングラインにクラウザーミノーの組み合わせでやるが、メバルの泳層が少し下の ようで、アタリが少ない。 そこで、キャスト後じっくりとフライを沈ませて、からリトリーブすることにして、 船の付け方も、小川キャプテンの提案で少しポジションを変えてみる。 すると、いきなり反応が良い。 キャストした後にラインをピンと張り、フライが沈んでいくのを待つこと10カウント、 ロッドティップがクイっと持っていかれる。 慌てずかるく聞いてから、グイっとスイープに合わせる。 メバル特有の小気味良くも力強い引きを楽しませてくれながら上がってきた。  まだまだ小ぶりだが、ムッチリしたプロポーションのナイスメバル。 この後、数匹同じようなパターンで釣るが、ポイントが変わるとパタリと反応がなくなった。 ここでシンキングライン投入の指示がキャプテンから出た。 タイプ2と言うシンクレートは、フローティングと比べてほとんど違和感なくキャストできるが、 この色はなんとかならんもんなのか？？  シンキングラインと言えば、ほぼこの系統のカラーになってしまうのだが、ナイトゲームにおいて ラインの軌道が見えないのは、かなりの足かせになると思うのは自分だけでないはずである。 沈めることによりフライラインを魚の目の前にさらすことに対しての対策なのだろう。 しかしながら、魚からもある程度は見えにくくなっていると思うが、人間はそれ以上に見えない。。。 是非ともナイトゲーム対応のシンキングラインを出してほしいところだ。 さて、能書きが長くなってしまったが、この日はタイプ2がビンゴでした。 波風が少しあったため、フローティングではレーンとレンジをキープするのが困難だが、 沈めることにより、影響を受けにくくなったようだ。 アタリの数が一気に増え、グンと持っていく積極的なバイトも多くなった。 今回の道具立てにマッチしたキャプテンのポイントセレクトもあり、 各ポイントで確実に拾っていく。  最終的に14〜15匹ってところか。 シーズン初期のメバルゲームだが、そこそこ楽しめた。 まだまだタックルもフライも開拓の余地があるフライでのメバルゲーム。 ルアーでやっている時のような、明確でソリッドな感覚はまったくないが、 ラインをうまくコントロールし、繊細で微妙なアタリをとりに行くのはとても楽しく、 1匹の価値を確実に引き上げてくれる。 これであとはドライフライのゲームがある程度確率してくれば、メバルオンリーで来ても かなり楽しめるだろう。 今年の冬は熱くなりそうだ。。。 あ、そうそう。 ふらっと立ち寄ったシーバスポイントでこのくらいのサイズが連発。  スローなメバルに身体が慣れてしまっていて、フッキングさせるのにしばらくてこずったが、 最終的には5〜6本キャッチした。 ま、本日ではあくまで外道だけど、少しづつシーバスも戻ってきてるのかもしれない。 こちらも楽しみなところだ。 ＜タックル＞ OKAMOTO ■ロッド：SAGE LE ＃4 9.0ft ■リール：ダニエルソン Traditional DRY FLY ■ライン：3Mシャークスキン トラウトテーパーWF4 ■リーダー：FUJINO スーパーフロート 9ft 4X ■フライ：オリジナルクラウザーミノー ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ■ロッド：Team MANSAR オリジナル ＃5 9.0ft ■リール：LOOP evotecFW 4seven ■ライン：3Mフルシンキング Type2 WF5 ■リーダー：バリバス サーフェースリーダーフロロ 3X ■フライ：オリジナルクラウザーミノー ++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ ■ロッド：G-Loomis GLX-SR ＃6 ■リール：ダニエルソン LW 4seven ■ライン：3Mシャークスキン マグナムテーパーWF6 ■リーダー：FUJINO スーパーフロート 9ft 17ポンド ■フライ：オリジナルイワイミノー
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