＜詳細＞ かねてより話題だった高速道路料金の『大幅割引』がいよいよ今週から実施される事になった。 場所やタイミングによっては大渋滞の心配はあるものの、 早朝や夜中に走る事が多く、もともと『割引』が有ろうと、無かろうと、 頻繁に高速を使って釣りに行く人間にとっては、かなりオイシいモノだろう。 今回も、夜明け前の高速道路をひた走るのだった。 ICを降りた時の料金を音声を聞き逃してしまったが、よく考えたら、 もともと1000円を超えない区間だった気もするな… もっと、名古屋寄りから乗っても良かったんだ… まぁ、損した訳じゃないからいいか。まずは今期好調な「Ｈチビ池」へ。 今週はいわゆる寒の戻りというヤツで、水曜日か、木曜日の時点で、週間天気予報には、 土曜日は名古屋ですら「雪マーク」が付いていた。結局、雪は降らなかったものの、 やはり土曜日は寒かった。今朝もまだ寒い。これが仮に「今期初釣行」だったとしたら、 かなりテンションは低かっただろう。朝の時点で、思考がすでに「帰りは何を食べようか」 に切り替わっていただろう。いや、それ以前に、釣り自体、中止してたかも。 が、今年は３月初旬からフローターを浮かべて、魚にヤル気があれば、水温７℃でも、普通に食う！ と、いう事を確認しているので心強い。 あと、最近感じる事があって、僕はいつも仕事で車を走らせながら、 １日１回は「スタバ」などでコーヒーを買うのだが、先週あたりから、少し位寒くても、ホットより、 アイスをオーダーする事が増えた。 外は寒くとも、密室の車内はかなり暖かくなるのだ。 これはつまり「風は冷たいが、日差しは確実に強くなってきている」事を意味する。 間違い無く、普通に食うバスは居るはずだ。今日も「ノリーズ・クリスタルＳシャローロール」 を投げまくる。 そろそろ岸寄りにもバスが増えてくるかもしれないので、念のため岸ベタまで投げる。 が、やはり最大の狙い目は「岸から２〜３m離れたライン」だろう。 当然、キャストも、岸に対して垂直だけでなく、斜めや、平行気味にも打っていく。 この池は、護岸以外は森に囲まれているので、所々に大きく木がはみ出しているため、 フローターから岸に対して平行気味に投げると、リトリーブラインは岸から５m以上沖になる時がある。 「さすがに沖過ぎかな〜…」 と、思いつつ引いてくると「ブリン！」とアタリ！しかしフッキングせず。 フォローでシャッドを投げたがダメ。 くぅ〜…貴重なバイトが…やはり、やや活性が落ちているのだろうか？ その後はノーバイトで、エリアを変え、「パット池」へ。  ここにフローターを出すのは今期は、今回が初だ。やはりワンドより、ワンドの入り口付近や、 岬付近を主に狙っていく。 しかし、朝、バイトがあった「Ｈチビ池」とは違い、この池は、やや平坦な土地に有り、 水中の地形も少なく、狙い所が分かりにくいのだ。もう少し暖かくなって、 バスが岸寄りに増えてこないと難しい。結局、ノーバイトで移動。 またまたエリアを変え「地図に載ってない池」にやってきた。残された時間は多くないので、 今の時期でも実績の有る、上流部を目指す。 浅いワンドにはコイがチラホラ。が、バスは居ない。やはりワンドの入り口付近が狙い目か。 色々頑張ってみたがノーバイト。う〜ん…分からん…。 さて、今日はこれで３つの池に浮いた訳だ。時刻はすでに16時30分。 普通なら帰る頃だが、僕の中ではひとつの計算があった。 「今の時間、どうせ高速道路は混むに決まっている。 目一杯釣りをして、この付近で晩ご飯も食べて、いつも『四日市東IC』で降りるのを、 贅沢に『名古屋西IC』まで使って帰るほうが効率的ではないか」と、いう事だ。となれば、 のんびりしていられない。朝、バイトのあった「Ｈチビ池」に再度入水だ！ 「Ｈチビ池」に着いた時は17時00分頃。日の入りを考えると、１時間位の釣りになるが、 今のタイミングなら、フィーディングの高活性なヤツが居るだろう。 さて、ルアーは何でいくか…朝の、スピナーベイトへの空バイトが気になる。 １度位の空バイトでは判断出来ないかもしれないが、 今日のバスにスピナーベイトが合っていない可能性も有るので、 ここはサスペンドシャッドで行く事に。 この池には、大まかに４つのワンドが有る。 そのワンドの入り口付近のいくつかで今期、結果が出ているのだが、 まだ釣れてない場所も慎重に探る。しかし、バイトはない。 「ここで釣れないハズは無いがな…」 と、１度、シャッドで探った場所に、大きめのミノー「ノリーズ・レイダウンミノーミッド110ＳＰ」 で撃ち直し、ジャーキングを試みる。 最近釣れたバスの傾向が全て「沖目の浅いレンジ」だった事と、水は濁っているものの、 徐々に澄みつつある状況である事からのセレクトだが、どうやら間違いではなかったようだ。 「ジャーク！ジャーク！…ジャーク！ジャーク！…ジャーク！ジャーク！『ヌン！』」 と、速攻でヒット！なかなかのヒキ！チラッと見えたサイズは大したモノではないが、 もうどうでもいい！嬉しい〜！  ３８ｃｍ！  ジャーキングでまともサイズを釣るなんて、１０年位前に、 いっとき「ノリーズ・アユチュピミノー」にハマってた頃以来だ。 今年は再注目して「シャークのジン」ならぬ「ジャークのジュン」と、呼ばれるのを目指して 頑張ってみるかな（呼ばれて嬉しいか？）。 その後も、ジャークしまくってみたが無反応だった。 さすがにだんだん薄暗くなってきたな…  水面に１人で浮いているには不気味だ… こっ、怖いよっ！もうここに居たくないよっ！（じゃあ帰れっ！） でも、なんとか最後の悪あがきで結果が出せてホッとした。ミノーのジャーキングという、 最近あまり使わなかったコマで釣れたのも嬉しいが、今日の最大の功労者はやはり、 高速道路の『割引』だろう。 これが無ければ、「地図に載ってない池」から上がった時点で帰っていただろう。 今年はこれまで４０アップしか釣れてなかった事をおもえば、 バスのサイズもやや『割引』されたと言えるが、なんせ、この先楽しみではある。 でも、この高速道路の『大幅割引』はありがたいのは事実だが、 同時に、僕のような思慮深い人間はこうも考える。 「いったい今までどれだけボッてたんだよっ！ええ？」 （↑ただのヘソ曲がり） まぁ、ガンガン高速道路を使って、良い釣りをして、この『割引』のオイシい所をいっぱい味わえば、 そんな気持ちは消えていくだろう。 でも、昼に食べたスタバの「フィローネ ビーフパストラミ」の具のビーフまで ３０%位『割引』されてたのはガッカリだったな…。  発売当初は、こっちが申し訳ないほどビーフが挟んであったのに…。 今のご時世、これも仕方ないのか…はぁ〜…。 ＜タックル＞ ■ロッド：マキ・モノ63ＭＢ ■リール：アンタレスＡＲ ■ライン：レグロントーナメント16ｌｂ ■ルアー：レイダウンミノーミッド110ＳＰ
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